Nederland gestraft wegens verzet om Schiphol luchthaven nr. 1 te maken (deel 5)

Advertentie, geplaatst in Trouw d.d. 26 maart 2012 en Haarlems Dagblad d.d. 27 maart 2012

“The Netherlands and the euro ... A VERY UN DUTCH DEFICIT ...The normally upright Dutch face a fiscal axe and possibly an early election.” The Economist March 10th 2012

Nederland gestraft? waarom? Omdat uiteindelijk Nederland nog erger gestraft wordt dan Chipshol wegens het verzet van Schiphol en de overheid tegen mijn 7 voorstellen om onze luchthaven nr. 1 te maken. Bijna 25 jaar geleden voorgesteld in mijn rapport Schiphol luchthaven nr. 1. voorwaarde is een centrum van internationale allure, de Airport City Badhoevedorp, wil Schiphol niet afzakken tot een regionale luchthaven. thans reeds ver op weg omlaag.

Lees meer ›

Chipshol bestraft voor 7 voorstellen om Schiphol luchthaven nr . 1 te maken (deel 4)

Advertentie geplaatst in Trouw en Haarlems Dagblad d.d. 19-03-2012

“Meineed raakt kern van rechtersambt” Folkert Jensma, voormalig hoofdredacteur NRC Handelsblad

Dat Chipshol (opgericht 31 oktober 1986, Reformatiedag) nog bestaat, is een wonder. Het heeft de onophoudelijke aanvallen van de Staat overleefd. De Staat die miljoenen euro’s belastinggeld inzet om Chipshol door de Landsadvocaat en machtige advocatenkantoren als De Brauw en Stibbe kapot te procederen. Tevergeefs. Zoals ook aanvallen van Coopers (thans PWC) om Chipshol onderuit te halen werden weerstaan. Dit accountantskantoor is in 1994 en 1995 (in hoger beroep) mét topman Van Luijk veroordeeld wegens wangedrag in onze zaak. Van Luijk werd daardoor geen topman van de door hem voorbereide PWC-fusie. Hij heeft regelmatig contact met Nijhuis, die hem bij PWC opvolgde en in januari 2009 CEO van Schiphol werd.

Lees meer ›

Chipshol bestraft voor 7 voorstellen om Schiphol luchthaven nr. 1 te maken (deel 3)

Advertentie geplaatst in Trouw d.d. 13-03-2012

“Winnen is niet altijd de beste strategie.”
Peter Wakkie, 30 jaar advocaat bij De Brauw

In deel 1 heb ik toegelicht hoe en waarom 7 voorstellen om Schiphol luchthaven nr. 1 te maken zijn tegengewerkt. In deel 2 door wie, nl. door (1) Schiphol, gesteund door 10 machtige partijen (2) LVNL, (3) Noord-Holland, (4) Haarlemmermeer, (5) V&W, (6) VROM, (7) Justitie, (8) Financiën, (9) NMa, (10) Coopers en (11) KPMG. Machtige tegenstanders zijn thans de VVD-ministers Schultz van Haegen van Infrastructuur & Milieu en Opstelten van Veiligheid & Justitie. Niet te vergeten het partijdige en gevreesde staatsorgaan NMa onder CEO (en VVD'er) Kalbfleisch, vanaf zijn benoeming in 2003 tot medio 2011, afgetreden op beschuldiging van meineed. Ik eindigde met de vraag "Wie is uiteindelijk de belangrijkste tegenstander? De Staat die niet voor de miljardenschade wil opdraaien! Justitie en rechtspraak zijn daarin oppermachtig, maar worden daarbij geholpen door de twee belangrijkste advocatenkantoren. Welke? 1) De Brauw oppermachtig met inzet van 10 advocaten, als ik Wakkie meereken. 2) De Landsadvocaat. Eigenlijk 3 met Stibbe erbij."

Lees meer ›

Chipshol bestraft voor 7 voorstellen om Schiphol luchthaven nr. 1 te maken (deel 2)

Advertentie, geplaatst in Trouw en Haarlems Dagblad d.d. 07-03-2012.

"Hoe kan je nou zeggen dat iemand die alle belangrijke procedures gewonnen heeft een querulant is"
Prof. mr. drs. H.P.J. Ophof, voormalig voorzitter Nauta Dutilh

In deel 1 heb ik gesteld dat Schiphol luchthaven nr. 1 had kunnen zijn als de top mijn 7 voorstellen van ruim 20 jaar geleden overgenomen had. Schiphol is niet de tweede economische motor geworden naast Europoort (regeringsbeleid vanaf eind 1980) ten koste van werkgelegenheid en miljarden schade aan Chipshol, Schiphol én Nederland, met name aan gederfde cumulatieve belastingopbrengsten uit gemiste high-tech. Ik eindigde mijn advertentie met de vraag "Hoe houdt Chipshol deze strijd al bijna 20 jaar vol tegen zo'n oppermachtige overmacht? Want Schiphol staat niet alleen maar wordt gesteund door 10 stuk voor stuk machtige partijen waaronder 3 ministers!" Wie zijn dat? En wat hebben zij écht misdaan?

Lees meer ›

Chipshol bestraft voor 7 voorstellen om Schiphol luchthaven nr. 1 te maken (deel 1)

Advertentie, geplaatst in Trouw en Haarlems Dagblad van 2 maart 2012

Wat is er aan de hand met de rechtspraak in Nederland? Een rechtspraak die niet straft maar beloont, topcrimineel J. van V. zelfs complimenteert? (zie mijn vorige advertentie d.d. 10 februari jl.) Vergelijk daarmee hoe Chipshol door de rechterlijke MACHT is behandeld, ten gunste van staatsbedrijf Schiphol. Onze inzet in het belang van Schiphol en Nederland is niet beloond maar bestraft, ten koste van werkgelegenheid en een miljardenschade, ook aan belastingopbrengsten. Het begon in 1994 met de liegende rechter Westenberg, resulterend in zijn ‘doodvonnis’ over Chipshol van 3 mei 1996. Daartoe aangezet door zijn vriend Kalbfleisch, destijds eveneens vice-president van de Haagse rechtbank, ten gunste van diens zakenvriend Van Andel, onze voormalige financieel directeur. Wat waren onze ‘misdaden’? Dat waren onze 7 voorstellen om van Schiphol nr. 1 te maken.

Lees meer ›

Waarom complimenteert Justitie topcrimineel Jan van V.?
GA ZO DOOR FRAUDEURS, VEEL SUCCES!!

Advertentie, geplaatst in Trouw en Haarlems Dagblad d.d. 10-02-2012

De Haarlemse rechtbank boog zich de afgelopen maanden over de vastgoedfraude en bestrafte een aantal hoofdrolspelers in deze onverkwikkelijke zaak. Over de hoogte van die straffen zal ik het nu niet hebben. Maar wél over de geloofwaardigheid van de Haarlemse rechtbank. Die bestond het om bij monde van voorzitter Rino Verpalen hoofdverdachte Jan van V. te complimenteren! De omgekeerde wereld. Zoals zo vaak in Haarlem.

Lees meer ›

Oprichter Jan Poot (87) van gebiedsontwikkelaar Chipshol zegt dat hij blij is dat zijn verwachting niet is uitgekomen en zijn breed verspreide prognose onjuist bleek, dat meldt onder meer dagblad Trouw.

Lees meer ›

Justitie vervolgt twee voormalige rechters voor hun optreden in de zogeheten Chipsholzaak. De twee, Pieter Kalbfleisch en Hans Westenberg, worden verdacht van meineed. Het is de eerste keer dat rechters of oud-rechters voor meineed worden vervolgd.

Lees meer ›

In Nieuwsuur aandacht voor het nieuws dat Justitie twee voormalige rechters vervolgt voor hun optreden in de zogeheten Chipshol-zaak. De twee, Pieter Kalbfleisch en Hans Westenberg, worden verdacht van meineed.

Lees meer ›

In EenVandaag aandacht voor de bekendmaking dat Het Openbaar Ministerie voormalig rechters Hans Westenberg en Pieter Kalbfleisch gaat vervolgen voor het plegen van meineed in de Chipsholzaak.

Lees meer ›

Twee voormalige rechters uit Den Haag worden vervolgd wegens meineed. Justitie verdenkt Hans Westenberg en Pieter Kalbfleisch van een dubieuze rol in de zogeheten Chipsholzaak, de verkoop van grond rondom luchthaven Schiphol.

Lees meer ›

KLM KIND VAN DE REKENING!
De dupe van Air France?

Advertentie, geplaatst in Trouw d.d. 02-02-2012

Ik heb de afgelopen jaren in mijn advertenties veelvuldig kritiek geuit op bestuurders die de luchtvaart en de economie in ons land ernstig hebben geschaad. Zoals Cerfontaine, als CEO indertijd doodgraver van Schiphol, onder wiens bewind de luchthaven afzakte van nr. 8 tot nr. 14 in de wereld. En op voormalig minister Eurlings van Verkeer & Waterstaat. Alles wijst erop dat Eurlings’ desastreuze invloed op onze luchtvaart, werkgelegenheid en welvaart voortduurt sinds hij tot de KLM-directie is toegetreden.

Lees meer ›

DUIVELS PLAN SCHIPHOL EN STAAT
Rechtspraak in vrije val

Advertentie, geplaatst in Trouw d.d. 30-01-2012

In mijn advertentiereeks hebt u nr. 67 Onkreukbare rechters gevraagd kunnen lezen. Die vraag kwam niet van mij, maar van de Nationale Ombudsman, dr. A.F.M. Brenninkmeijer. Hij stelde in het Nederlands Juristenblad dat 1) de rechtspraak in de Chipshol-zaak in een vrije val is geraakt en 2) niet transparant is. D.w.z. bewust zó ingewikkeld en ondoorzichtig gemaakt wordt dat men door de bomen het bos niet meer ziet. De Nationale Ombudsman deed – met in het achterhoofd eerder door Chipshol aangetoonde wantoestanden bij de Haagse en Haarlemse rechtbank - een oproep aan rechters en rechtbankmedewerkers om misstanden in hun organisatie te openbaren. Aan die oproep werd geen gehoor gegeven. Ik voorspel daarom dat de vrije val van de rechtspraak doorgaat.

Lees meer ›

Waarom beschermt Justitie ...................?

Advertentie, geplaatst in Trouw d.d. 19-01-2012

In 1996 werd Chipshol-directeur Peter Poot (kort na het "doodvonnis" van rechter Westenberg) telefonisch bedreigd met "grof geweld" als hij niet direct ƒ 350.000 zou betalen aan een zekere H. In diezelfde periode werden een bloembak, een steen en een molotov-cocktail tegen zijn woning gegooid. Het Openbaar Ministerie ondernam niets tegen de afperser. Chipshol begon noodgedwongen een art. 12 beklagprocedure. De door het Haagse Hof opgeroepen H. kwam bij de zitting niet opdagen. Het Hof deed niets en liet het er bij zitten. H. verdween uit beeld. In mei 2011 (kort na het terugtreden van NMa-topman Kalbfleisch) meldde hij zich opnieuw dreigend. Hij was naar eigen zeggen benaderd door 'derden' die Chipshol niet gunstig gezind zijn. Wéér doet Justitie niets. Net zoals in de affaires De Kroes, Westenberg, Kalbfleisch, Rueb, Stolk en Demmink. Welke 'derden' sturen een afperser op Chipshol af en krijgen het voor elkaar dat Justitie zich afzijdig houdt?

Lees meer ›

Bedenkelijke rol van mr. Wakkie

Advertentie, geplaatst in Trouw van 16 januari 2012

Exact 2 jaar geleden nam advocaat Wakkie contact op met onze advocaat Bart Gerretsen. Zijn bericht luidde van Schiphol mandaat te hebben tot een regeling met Chipshol. Echter in onze laatste bespreking op 19 december 2011 bekende hij in aanwezigheid van CEO Nijhuis, mijn zoon Peter, directeur van Chipshol en Gerretsen, met handen en voeten gebonden te zijn. Wat schadevergoeding betreft niet verder te kunnen gaan dan de juristen van Schiphol reeds 2 jaar eerder geboden hadden. Als hij dat in het allereerste gesprek gezegd had, zou ik dat onmiddellijk beëindigd hebben. Chipshol voelt zich dan ook bedrogen en door hem 2 jaar aan het lijntje gehouden. Deze vertragingstactiek is reeds begonnen vóór de oplegging van het bouwverbod op 19 februari 2003. Na de veroordeling van Schiphol door rechter Monster cs. tot vergoeding van alle schade op 12 januari 2005, begonnen de manipulaties. De eerste was het afhalen van de 3 rechters Monster c.s. van het slotpleidooi d.d. 15 januari 2007, waarin de schadevergoeding vastgesteld zou worden, zie mijn voorgaande advertentie Onkreukbare rechters gevraagd.

Lees meer ›

ONKREUKBARE RECHTERS GEVRAAGD
Betrouwbare dus transparante rechterlijke macht?

Advertentie, geplaatst in Trouw en Haarlems Dagblad van 12 januari 2012

Op 22 april 2011 publiceerde de Nationale Ombudsman dr. A.F.M. Brenninkmeijer in het Nederlands Juristenblad het opzienbarende artikel De instrumentele rechter. "De autoriteit van de rechter dreigt in de Chipshol-zaak in een vrije val terecht te komen. Langzamerhand blijkt op basis van meerdere verklaringen dat er bij de Haagse rechtbank sprake kan zijn geweest van een ernstige cultuurfout waardoor de onpartijdigheid is aangetast. Wat ik mis, zijn verklaringen op eigen initiatief van de meest betrokkenen, waardoor bij rechtspraak passende transparantie ontstaat. Dit gebrek aan transparantie is fnuikend voor het vertrouwen in de rechter: Iedere rechter of bij de rechtspraak betrokkene die iets weet - ook al is het pijnlijk of belastend - zou nu moeten spreken!!!" Kan het duidelijker?

Lees meer ›

'De rechter is altijd onpartijdig'

Leest u –met in het achterhoofd de liegende en bijklussende rechter Hans Westenberg– even mee? Op de website www.rechtspraak.nl staat een ogenschijnlijk vertrouwenwekkend zinnetje:

De rechter is altijd onpartijdig. Wij kunnen u dus geen persoonlijk juridisch advies geven.

Altijd onpartijdig? Hoe zit het dan met Westenberg, De Liegende Rechter die na een veroordeling door het Amsterdamse Hof vervroegd moest vertrekken en desondanks werd beloond en 75 mille mee kreeg? De man die in een conflict tussen Chipshol en tegenstanders van dit bedrijf ondubbelzinnig partij koos voor die tegenstanders (vrienden van zijn collega-rechter Kalbfleisch).

Lees meer ›

Schiphol: het wanbeleid ontleed

Waarom Gerlach Cerfontaine zelf de Polderbaan (die hij bij de opening nog hartstochtelijk kuste: zie foto en artikel in het FD van 17-01-2005 op zijn laatste nieuwjaarsreceptie de Kolderbaan noemde. Hoe vaak is Schiphol niet gewaarschuwd en waarom heeft de luchthaven geen oor voor kritiek? Een feitelijke beschouwing van de ontnuchterende werkelijkheid: Schiphol mag dan onze nationale trots zijn, het is de meest inefficiënte luchthaven ter wereld!

Lees meer ›

'Onredelijk en onwenselijk'

Lees meer ›

De 'Chipshol affair' wordt door Radio Nederland Wereldomroep genoemd als nr. 2 in de schandalen die 2011 hebben gemaakt tot het 'Annus Scandalibus'.

Lees meer ›

Jan Poot had een droom: een luchtvaartstad nabij Schiphol. Maar van de realisering kwam niets terecht. Al twintig jaar ligt hij in de clinch met de luchthaven en de overheid. "Ze vinden steeds iets nieuws om ons dwars te zitten."

Lees meer ›

Schiphol-Rijk, 20 december 2009 – Het boek Doodzonde van Chipshol-oprichter Jan Poot maakt veel los. Sinds de lancering anderhalve maand geleden zijn er circa 6000 stuks aan geïnteresseerden toegestuurd.

Lees meer ›

Chipshol heeft, naar aanleiding van de jarenlange stelselmatige tegenwerking van de ontwikkeling van het Groenenbergterrein diverse procedures aangespannen waarin inmiddels vonnis is gewezen. Schiphol (zie hierna c.) en de provincie Noord-Holland (a.) zijn door de rechter veroordeeld tot schadevergoeding aan Chipshol. De gemeente Haarlemmermeer (b.) heeft op 10 januari 2007 een schikking getroffen met Chipshol over vergoeding van vertragingsschade. Daarna is op 15 februari 2007 ook met de provincie Noord-Holland (a.) een schikking overeengekomen. Nadat de Staat (e.) en de Luchtverkeersleiding (d.) niet bereid bleken tot een regeling in der minne zijn deze begin 2006 gedagvaard. Ter toelichting het volgende.

Lees meer ›

ROM, het maandblad voor ruimtelijke ontwikkeling, beschrijft Jan Poot's boek Grondoorlog als een fascinerend boek dat na lezing het begrip 'ruimtelijke ontwikkeling' in een geheel ander perspectief plaatst.

Lees meer ›

Het blad Haarlemmermeer Intobusiness heeft in december de Top 50 2007 gepubliceerd met de vraag 'Wie heeft de Macht in de Meer?'. Volgens het blad troeft Jan Poot nipt Gerlach Cerfontaine af als het erop aankomt.

Lees meer ›

Schiphol is een inefficiënte luchthaven. Dat zegt Peter Poot, directeur van Chipshol, de grootste particuliere gebiedsontwikkelaar in de Schiphol-Regio. 'Schiphol heeft in vergelijking met andere grote luchthavens het laagste aantal passagiers.

Lees meer ›

Critici stellen dat Schiphol zijn invloed op de rijksoverheid, gemeenten en provincies misbruikt om zijn vastgoedbelangen te dien. 'Het is landjepik'.

Lees meer ›

Schiphol heeft helemaal geen ruimtetekort, alhoewel de politiek denkt van wel. Ontwikkelaar Peter Poot -eigenaar van in totaal anderhalf miljoen vierkante meter onbebouwde grond rondom Schiphol- zegt het op heel stellige toon.

Lees meer ›